邵阳市交通运输局- 按相关度排序
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调查征集
最近，专家学者在去年7月1日龚文密同志关于做好我市十三五规划编制工作意见的基础上提出的我市未来“一枢纽两中心”的发展新定位，是符合邵阳发展实际的科学定位。这个定位赋予了交通运输新的使命：在市委市政府的领导下，将我市打造成全国区域性的交通枢纽，为邵阳发展新定位提供一颗更强劲的新引擎。什么是区域性交通枢...
发布时间：2016-09-09
发布时间：2018-01-31
调查征集
组织领导到位、政策支持到位、规范管理到位。三多——货运车辆多。宜春市特别是下辖的高安市货运车辆数量庞大。其中，高安市作为一个县级市，人口仅100万，但货运车辆过10万台(我市货运车辆仅4万台)，是全国闻名的“汽运之都”。实际上，高安市本地的货运车辆仅4.4万台，其余都是全国各地挂靠到高安市的。从业人...
发布时间：2018-01-17
调查征集
尽快研究出台通村通乡公路管理养护办法。我局获知后，高度重视，立即召开党委扩大会议进行了专题研究，局党委书记、局长禹志加要求“务必按市人大专项工作评议领导小组的意见，尽快整改到位，见到实效”，会议成立了由分管领导任组长的三个专项工作整改小组，限期于9月15日之前整改到位。现将交办意见的整改落实情况汇报...
发布时间：2012-09-27
调查征集
由于这些非法经营车辆随意组客，脱离当地运管、车站等单位的有效监管，不但与合法经营车主发生经济利益上的冲突，而且由于无法进行安全监管，导致交通事故不时发生。一旦发生重特大事故，死伤者得不到妥善安置和及时救治，车主、驾驶员承担不起责任，给当地政府带来无比的麻烦，给人民群众生命财产带来无法估量的损失。
发布时间：2018-07-13
调查征集
迎接市人大专项工作评议简报第4期市交通运输局专项评议工作领导小组办公室2012年5月18日○“十一五”以来交通建设工作回眸之二：高速公路网规模呈现2002年12月,我市第一条高速公路潭邵高速建成通车、82公里，去长沙由7个小时缩短为2个半小时。要想促进全市经济整体快速上升，就要完善高速公路网络，经过...
发布时间：2012-05-25
调查征集
面对目前普通公路养护，政府主体责任落实不够到位、路域环境治理部门协作联动不强、农村公路管养力量薄弱、地方养护资金配套不到位、乡村道安保设施不足存在较大安全隐患等问题，市交通运输局从今年6月开始对全市普通公路现状进行了专题调研，摸清了基本情况。8月26日...
发布时间：2019-12-06
调查征集
为了更好地接受今年市人大专项工作评议、促进我市交通事业又好又快发展，我们对“十一五”以来的交通工作进行一次全面的回顾，旨在汇报工作、查找不足，请市人大常委会常委、各级人大代表和参与评议工作的领导及同志审阅指导。“十一五”以来交通建设工作回眸之一：交通投入呈倍数递增“十一五”以来的交通总投资共429....
发布时间：2012-04-27
调查征集
虽然物产丰富，地域广阔，但从邵阳县的经济发展状况来看，地方经济发展速度明显滞后于发达地区，经济增涨的质量与数量在全市范围内也处于后程。因此，“要想富，先修路”仍旧是全县人民期盼的梦想与依托，通过公路网络的建设搭上国家大西南交通快车，依旧是邵阳县改变自然劣势的重要手段。1．2．...
发布时间：2015-07-29
调查征集
全市交通系统加强工程质量安全管理，努力克服各种困难，建成了一条条奔小康的致富之路。到2016年底，我市通车公路总里程达到了22137公里，其中国道里程664公里（不含高速公路），省道里程2245公里（不含高速公路）。“十一五”期间我市规划新、改建国省干线公路项目共20个（813.2公里）；
发布时间：2018-07-13
