邵阳市交通运输局- 按相关度排序
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发布时间：2018-01-31
调查征集
全国区域性交通枢纽是相对全国性综合交通枢纽而言的，目前，国家按照地理位置、人口规模、生产总量和交通运输状况等指标，已确定了42个全国性交通枢纽，长沙市就是其中之一。综合交通枢纽作为客货空间流动的重要节点和现代交通发展的方向，具有三个方面的显著特点。一是客运一体化。客运一体包括城乡客运一体化和不同运输...
发布时间：2016-09-09
调查征集
加之在安全生产方面追责现在越来越严。然而，由于农村公路建设资金严重短缺、地理条件制约，建设标准无法达到上级要求，一些山区公路连各级政府都爱莫能助，交通部门怎能解决呢？因此，在追责的问题上，交通部门工作人员既感到委屈，又感到有苦难言，从而在工作中缩手缩脚。4、网络化要求日益迫切。
发布时间：2015-07-24
调查征集
虽然物产丰富，地域广阔，但从邵阳县的经济发展状况来看，地方经济发展速度明显滞后于发达地区，经济增涨的质量与数量在全市范围内也处于后程。因此，“要想富，先修路”仍旧是全县人民期盼的梦想与依托，通过公路网络的建设搭上国家大西南交通快车，依旧是邵阳县改变自然劣势的重要手段。1．2．...
发布时间：2015-07-29
调查征集
普通国省干线公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接连通的重要功能，对于促进区域经济发展具有十分重要的作用，然而国省干线公路却是我市综合交通运输网络中的一块“短板”。一、干线公路建设基本情况1.加快干线公路建设，再造我市区位优...
发布时间：2018-07-13
调查征集
迎接市人大专项工作评议简报第4期市交通运输局专项评议工作领导小组办公室2012年5月18日○“十一五”以来交通建设工作回眸之二：高速公路网规模呈现2002年12月,我市第一条高速公路潭邵高速建成通车、82公里，去长沙由7个小时缩短为2个半小时。要想促进全市经济整体快速上升，就要完善高速公路网络，经过...
发布时间：2012-05-25
2018年1月4日至2018年1月23日，我局通过邵阳市政府和邵阳市交通运输局门户网站对《邵阳市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（征求意见稿）（以下简称《出租汽车改革实施意见》）、《邵阳市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》（征求意见稿）（以下简称《网约车实施细则》）和《邵...
发布时间：2018-03-14
笔者认为，城市人民政府应想群众所想，帮群众所需，对城郊城乡具备公交开行条件的短途农村客运班线尽快实施公交化改造。交通运输部等十一部、办、委《关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见》（交运发〔2016〕184号）也明确提出“贯彻落实公交优先发展战略，稳步拓展城市公共交通服务网络。对于...
发布时间：2018-07-13
发布时间：2019-01-02
发布时间：2019-04-15
