邵阳市交通运输局- 按相关度排序
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调查征集
最近，专家学者在去年7月1日龚文密同志关于做好我市十三五规划编制工作意见的基础上提出的我市未来“一枢纽两中心”的发展新定位，是符合邵阳发展实际的科学定位。这个定位赋予了交通运输新的使命：在市委市政府的领导下，将我市打造成全国区域性的交通枢纽，为邵阳发展新定位提供一颗更强劲的新引擎。什么是区域性交通枢...
发布时间：2016-09-09
发布时间：2018-01-31
调查征集
市政府专题调研组2017年8月为促进我市物流业降本增效和转型发展，根据市政府工作安排，8月18日-23日，市政府牵头组织市交通运输局、经信委、公安交警部门成立专题调研组，对江西宜春市（含所辖的高安市）、娄底市有关物流业发展状况进行了考察，并与宜春市人民政府、高安市人民政府和娄底市人民政府相关部门进行...
发布时间：2018-01-17
调查征集
“加强营运车辆线路牌管理”整改情况【整改责任领导：谢建军】：接到市人大的整改意见后，我局党委高度重视，责成道路运输管理处于9月底前整改到位。到目前的整改情况是：1、改革班线许可管理措施，实行所有客运许可业务集体审批制，客运班线许可提交运管处党委会集体讨论决定；2、按照省运管局〔2009〕50号文件要...
发布时间：2012-09-27
调查征集
由于这些非法经营车辆随意组客，脱离当地运管、车站等单位的有效监管，不但与合法经营车主发生经济利益上的冲突，而且由于无法进行安全监管，导致交通事故不时发生。一旦发生重特大事故，死伤者得不到妥善安置和及时救治，车主、驾驶员承担不起责任，给当地政府带来无比的麻烦，给人民群众生命财产带来无法估量的损失。
发布时间：2018-07-13
调查征集
随着经济一体化的不断推进，信息网络的不断发展，人民出行频率的不断提高，人民对村与村、乡与乡、县与县之间的交通提出了更高要求，目前，尚存的大量村际、乡际、县际等行政区际间的断头路已成为阻碍区域经济发展速度与质量提升的重要因素，社会反响很大。联通行政区际断头路，提高农村公路网络化水平已成当务...
发布时间：2015-07-24
调查征集
但就目前情况来看，我市干线公路建设仍不能满足经济社会高速发展、车辆迅猛增加的需要，现有的路网结构布局不合理，干线公路已成为制约全市经济社会发展的瓶颈，如不妥善加以解决，将严重阻碍我市“两中心一枢纽”目标的实现。根据市委办《关于印发〈邵阳市深入开展“抓重点、补短板、强弱项”大调研活动实施方案〉的通知》
发布时间：2018-07-13
二是经营行为不规范，拉客、宰客、甩客、兜客现象时有发生；三是市场矛盾多，恶性竞争，经常发生群体性事件，影响社会稳定；四是车辆档次较低、车况差、设施简陋，安全系数不高；五是运力总量过剩，盈利水平不高。随着社会的发展，逐渐富裕起来的城郊居民和农民群众不仅要求走得了，还要走得好、走得便捷、走得安全。农民内...
发布时间：2018-07-13
在机场、车站、码头、商场、医院等大型公共场所和居民住宅区，应当划定出租汽车候客区域，为出租汽车运营提供便利，更好的为乘客出行提供服务”。第2条、第3条意见全部采纳，但该意见属于具体执法工作执行范畴，在市政府出台的宏观办法中不需具体体现，我局将在下一步的具体具体行政执法工作方案中加入。
发布时间：2018-03-14
