邵阳市交通运输局- 按相关度排序
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发布时间：2018-01-31
调查征集
客运一体包括城乡客运一体化和不同运输方式客运一体化两个方面，一体化的核心是通过功能全面的现代客运枢纽这一节点，实现“零距离换乘”的要求，将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接，建立主要单体枢纽之间的快速直接连接，实现同站换乘，优化换乘流程...
发布时间：2016-09-09
调查征集
迎接市人大专项工作评议简报第4期市交通运输局专项评议工作领导小组办公室2012年5月18日○“十一五”以来交通建设工作回眸之二：高速公路网规模呈现2002年12月,我市第一条高速公路潭邵高速建成通车、82公里，去长沙由7个小时缩短为2个半小时。要想促进全市经济整体快速上升，就要完善高速公路网络，经过...
发布时间：2012-05-25
调查征集
其中国省干线公路及农村公路是干线网及基础网的重要组成部分，具有覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接连通的重要功能，对于促进区域经济发展具有十分重要的作用，也是交通强国建设的一个重要组成部分。我市现有普通公路里程共21951公里，...
发布时间：2019-12-06
调查征集
虽然物产丰富，地域广阔，但从邵阳县的经济发展状况来看，地方经济发展速度明显滞后于发达地区，经济增涨的质量与数量在全市范围内也处于后程。因此，“要想富，先修路”仍旧是全县人民期盼的梦想与依托，通过公路网络的建设搭上国家大西南交通快车，依旧是邵阳县改变自然劣势的重要手段。1．2．...
发布时间：2015-07-29
调查征集
为了更好地接受今年市人大专项工作评议、促进我市交通事业又好又快发展，我们对“十一五”以来的交通工作进行一次全面的回顾，旨在汇报工作、查找不足，请市人大常委会常委、各级人大代表和参与评议工作的领导及同志审阅指导。“十一五”以来交通建设工作回眸之一：交通投入呈倍数递增“十一五”以来的交通总投资共429....
发布时间：2012-04-27
调查征集
普通国省干线公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接连通的重要功能，对于促进区域经济发展具有十分重要的作用，然而国省干线公路却是我市综合交通运输网络中的一块“短板”。一、干线公路建设基本情况1.加快干线公路建设，再造我市区位优...
发布时间：2018-07-13
在各类媒体、简报、网站、展板宣传本局迎接工作评议的做法，在本局网站设立评议专栏，通过全方位、多角度的宣传，形成浓厚的迎评氛围。(二)自查自纠阶段(4月下旬至5月底)1、局党委带头自查自纠。深入到基层和群众中去听取意见和建议。2、全员开展自查自纠。每个工作人员都要结合工作实际，认真思考阻碍交...
发布时间：2012-04-24
调查征集
龚文密要求，各级各部门要积极做好我市国省重大交通项目建设的各项工作，加快建设国家区域性交通枢纽，促进经济社会又好又快发展，造福800万邵阳人民。○“十一五”以来交通建设回眸之三：国省干线公路改造快速推进国省干线公路与高速公路一道是地区公路主骨架网不可缺少的重要组成部分。“十一五”，我市对干线公路实施...
发布时间：2012-05-25
发布时间：2019-01-02
