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交通新闻
根据省交通运输厅《关于对全省高速公路和重点水运在建项目开展人脸识别考勤管理的通知》要求和7月11日召开的人脸识别考勤系统实施工作推进会精神，省水运投湘江二级航道二期工程项目建设部高度重视，积极部署，组织各参建单位认真落实人脸识别考勤管理各项工作。
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发布时间：2017-08-17
据介绍，另外一个被解决的问题是强化追溯，支持在超大的人像库中定位查找对象，以往靠人力在数十万甚至数百万的人像库中查找，往往需要大量的人力与精力，时效和效果不佳。该团队负责人表示，本次上线的人脸识别系统已经随中国科学院战略性先导科技专项在部分地区的边防布控中应用了很长时间，经受住了各种情况的考验。
长沙市交通局
发布时间：2016-01-05
行业下一步还考虑引入人脸识别设备,通过安装监控摄像头和智能ai系统,在出租车上就能实现人脸识别、智能报警等功能。升级改造后的出租汽车车载智能终端可通过大数据分析技术对出租车行业经营状况进行综合分析，为管理部门决策提供有效支撑。
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发布时间：2020-06-15
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发布时间：2020-04-17
动态要闻
长沙市交通行政执法局连续多日开展货车市场执法检查。根据国庆期间出行特点，以“六站一场”为重点，将执法力量最大限度投入到路面，充分运用“互联网+执法”手段，加强对重点站场、大型商群、风景旅游区等人流、车流量较大的重点区域监管。以涉嫌非法经营道路旅客运输的旅游车、班线车、商务车、网约车以及举报车为重点查...
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发布时间：2019-09-30
长沙磁浮工程连接长沙火车南站和黄花国际机场，线路长18.54公里，设计速度为每小时100公里，工程全线共设三座车站，分别为火车南站、梨站、黄花机场站，均为高架车站。项目于2014年5月16日开工，是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线。
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发布时间：2016-03-04
长沙磁浮工程连接长沙火车南站和黄花国际机场，线路长18.54公里，设计速度为每小时100公里，工程全线共设三座车站，分别为火车南站、梨站、黄花机场站，均为高架车站。项目于2014年5月16日开工，是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线。
长沙市交通局
发布时间：2016-03-04
长沙磁浮工程连接长沙火车南站和黄花国际机场，线路长18.54公里，设计速度为每小时100公里，工程全线共设三座车站，分别为火车南站、梨站、黄花机场站，均为高架车站。项目于2014年5月16日开工，是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线。
长沙市交通局
发布时间：2016-03-04
执法人员已将涉案车辆暂扣，并将相关线索移交公安机关，等待该名驾驶员的将是法律的严惩。8月13日，执法二大队联合执法一大队继续在雨花区各大客运枢纽、大型商场等重点区域和早中晚人流密集时段，进行城市公共客运检查，严厉打击非法营运行为。13日晚9点左右，执法人员在德思勤广场查处一台拒载挑客的出租车，查处一...
长沙市交通局
发布时间：2019-08-16
动态要闻
这个国庆假期,有人堵在路上后悔出门有人窝在家里刷手机,庆幸自己没有出门而有的人,出了家门就是岗位一直坚守,从未离开10月1日-7日长沙交通执法出动450余人次执法人员24小时在岗加大对各大站点、旅游景点繁华路段、热门商圈等的执法检查力度在这个热度指数“爆表”的国庆假期长沙交通执法人用自己的辛勤指数换...
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发布时间：2021-10-09
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