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  • 长沙市政府门户网站 发布时间:2017-05-20
  • 密集的流量无法让高铁停运给地让行,为确保顺利穿越,京港高铁进入该段区域降速至160千米/时。盾构下穿运营中的高铁隧道,这在国内尚属首次,没有同类施经验可以借鉴。此次下穿隧道正线宽度15.3米,红线控制区域60米,下穿总长度达75.3米。长沙地组织施方中二十五局通过调整盾构掘...
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